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來源：云南省交通運輸廳 2023-01-05
云南南北大通道綠美高速公路建設紀實
"望得見山，看得見水，記得住鄉愁。"驅車行駛在云南的南北大通道高速公路上，藍天白云、綠水青山、田園河湖、城市村莊......公路為紐帶，串聯起沿途的山水林田湖草，感受生態優先、路景交融，綠色低碳、特色鮮明，交旅融合、協同發展。
昭會高速綠美交通廊道示范段
云南水富-昭通-昆明-蒙自-河口南北大通道，全長1100多公里，目前全程高速化，一頭北上成都、重慶，暢通全國，一頭直達河口口岸，聯通南亞東南亞國家，是云南展示形象、發展全域旅游、推進綠美通道經濟建設、發展產業集群的名副其實的大通道。2022年以來，省交通運輸廳始終按照省委、省政府對全省城鄉綠化美化行動的工作部署，按照"以人為本、綠美惠民，分級負責、分類實施，適地適綠、因地制宜，和諧自然、路景交融"原則，堅持把人民對良好生態環境的需求作為出發點和落腳點，打造與周邊生態環境相協調、地域特點顯著的綠美交通。省交投集團、省建投建團、山東高速集團以及高速公路沿線各級政府和相關部門重點打造南北大通道綠美高速公路，目前全線面貌煥然一新，人民群眾幸福感、滿意度持續增強。
專業化、精細化積極推進綠美交通建設
高標準規劃 繪就千里綠美廊道
緊扣《云南省城鄉綠化美化三年行動（2022-2024年）》目標，省交通運輸廳立即行動，堅持高標準規劃，在全省率先出臺了《云南省綠美交通三年行動》及《云南省綠美交通技術指南》。計劃用3年時間建設綠美公路5萬公里，全面推進交通沿線增綠擴美，提升交通沿線綠化美化水平。其中，重點打造綠美高速公路交通廊道1500公里，提升綠美鐵路500公里、建設綠美機場16個、綠美鐵路客運站46個、綠美服務區80個和綠美港口碼頭14個。結合沿線自然環境，分層次、分地域、打造生物多樣、季相明顯、功能完善的綠化景觀廊道，構建暢通、安全、舒適、美麗的綠美交通網絡。
為確保全省交通行業有序、高效推進綠美交通建設，省交通運輸廳高標準要求各責任單位對各路段綠美高速、綠美服務區、綠美高速公路交通廊道等具體的建設點位，結合當地土壤、氣候、環境、水文、人文等進行精細化設計。組織相關專家對"南北大通道"綠美高速公路建設進行了實地調研，針對區域小氣候，不斷地進行差異化、適應性"微雕"，從專業角度進行"加""減""疏""補"，從而實現點、線、面結合，打造一條地域特色鮮明、充分融入地方人文景觀的門戶大通道。
《云南省綠美交通三年行動》將建設范圍鎖定在三個方面，一是進出云南的主要通道、大滇西旅游環線、機場高速（機場連接線）、城市繞城高速、通往風景名勝區的公路、進出城區公路、鐵路等社會影響大的重要路段。二是機場、鐵路站場、高速公路服務區、港口碼頭等重要節點。三是配合相關部門協同考慮交通要道兩側及可視范圍內第一重面山區域公路紅線范圍內綠美工作。3年內，全省交通運輸行業將重點在人口密度高、流量大的地帶先行開展，實實在在推進交通沿線增綠擴美，通過提升鞏固、整體改造、新建等項目建設方式，在尊重區域生態特性、文化特質的基礎上，依法依規，高標準創建暢、安、舒、綠、美交通項目，串聯起山水林田湖、城鎮鄉村景等重要綠美要素，與周邊環境相協調，形成高質量綠美通道。
高質量推進 打造綠美云南范本
省交投集團充分發揮全省綜合交通建設主力軍的作用，高位推動綠美交通建設，第一時間成立領導小組，及時組建工作專班，組織開展精細化方案設計，快速推進綠美交通前期工作；制定印發《綠美公路三年行動方案》，召開綠美公路三年行動專題會和綠美公路現場推進聯席會，全面推進綠美交通建設。計劃用3年時間，整體完成運營高速公路的綠美建設，在建高速公路按項目工期時序推進。集團運營管理的南北大通道高速公路路段有760多公里，途徑昭通、曲靖、昆明、紅河等地區，串聯的地域遼闊，自然環境多樣，地域民族文化豐富，沿線綠美公路建設在主題打造、植物配置等方面不盡相同。省交投集團按照安全舒適、生態優先、因地制宜、適地適樹等原則實施綠美公路建設，通過建立公路產權和管養單位、設計單位、施工單位、監理單位四方動態協調機制，采用放線組、機械組、種植組順序施工法，全面高效推進綠美工程建設。截至2022年底，累計在南北大通道路段上栽種雪松、木槿、三角楓等鄉土樹種2.27萬株，種植地被、灌木綠化面積21.86萬平方米。
小龍高速施工前后對比
省建投集團負責運營管理的石鎖高速公路，計劃3年投入2500萬元，完成105公里綠美高速公路和31.5公里綠美廊道建設、彌勒服務區打造成綠美服務區。省建投集團自2022年7月開始成立工作專班，通過高位推動、科學謀劃、分級負責、分類實施等方式全力加快石鎖高速綠美提升建設工作。石鎖高速綠美交通設計主題以反映當地地域文化特色、增加交通沿線景觀色彩的"文韻、彤云"為出發點，景觀結構由一軸、兩段（石林段、彌勒段）組成，在石林段展現彝族阿詩瑪為主題的花海迎賓，在彌勒段以秋色植物展現云杉秋黃，在彌勒服務區以葡萄特色展現彌勒城市名片。通過喬木、灌木、地被的搭配組合及色彩的搭配充分的展現當地風土人情，采用多種植物展現云南生物資源多樣性特點，將公路景觀與沿線各類景源融合建設，使其具有景觀性、生態性、舒適性、安全性的同時，兼顧和諧惠民、宜行宜游等特質，做到路景交融、意韻豐富。目前，石鎖高速完成了石林、彌勒南、彌勒北三個重點立交區綠化景觀提升改造工作；完成了彌勒南、彌勒北收費站10.8公里連接線綠美大道提升改造工作，增加了色彩豐富的紫葉李、灌木葉子花球、紫柳、紅花羊蹄甲等色葉植物；完成了主線兩側綠化及中央分隔帶綠化景觀帶提升改造95%；彌勒服務區綠化修整已達90%，新增植株樹穴開挖完成70%，種植土換填完成100%；種植樹木共計3.54萬株，種植地被、灌木綠化面積3.85萬平方米，新增苗木儲備已達40余萬株，儲備量達100%。
山東高速負責運營管理的開河高速公路鎖蒙段全長78.716公里，圍繞"建設時期較早，沿線普遍存在綠化質量不高、美化效果不佳"等問題，委托專業設計單位對沿線景觀綠化提升進行專題設計。邀請綠美交通專家團隊，在苗木規格、選址、種植、病蟲害防治等環節提供全過程技術支持，以專業科學的智庫力量推動鎖蒙高速綠化美化高質量發展。會同設計、監理方共同嚴抓施工質量，控制建設效果，確保落實設計意圖、呈現最佳效果。截至2022年底，已完成全線綠化修剪13000余平方米，完成場地清理平整2000平方米，完成換填種植土1200立方米。
高品質管養 展示綠美云南風貌
換填種植土
搭網防寒
把綠美高速養護與高速公路、服務區、收費站等沿線交通基礎設施日常養護緊密結合起來，通過查缺補漏、補綠提質，對道路沿線景觀綠化及通行品質綜合提升，對有條件區域進行綠化美化提升改造，重點路段選用鄉土植物進行增綠、添彩。同時，做好綠化高標準管護工作，改善提升既有綠化景觀效果，不斷加強植物的追肥、補肥、補土、換土、修剪、除草、病蟲害防治等工作。各路段養護單位要加強管轄范圍內的綠化情況巡查，做好巡查記錄并及時整理歸檔，對出現的綠化養護問題及時進行處理；部分運營高速植物長勢較弱區域，加強追肥工作，進一步提升長勢效果；對于區域氣候惡劣區域，應適當補充、更換種植土，提升基質肥力；對于滇南區域運營高速，為保障交通安全，應進一步加強日常修剪工作，以"預防為主，防治結合"的原則，確保綠化植物正常生長。進一步加強綠化區域內雜草、垃圾、雜物的清理、苗木栽植坑的修整，中央分隔帶內的雜物及時清理等工作。在高品質管養的基礎上，配合沿線路域環境衛生整治、交安設施維護等綜合提升工作，全方位提升道路沿線形象。
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小龍高速噴灌系統
對南北大通道道路技術指標欠佳段落進行整治，對公路沿線標志標牌、交安設施進行提升改造，對南北大通道及其他路段通車年限較久的隧道進行隧道景觀提質升級。同時，著力提升道路保潔水平，確保公路路域環境干凈整潔、公路設施規范完好。
把質量安全管理貫穿項目全過程、全方位，嚴格按照規范要求落實安全風險防控、隱患排查治理、質量管控等各項工作。采取有效措施保障苗木過冬，并加強與交警、路政等相關部門聯勤聯動，確保工程安全優質。
對沿線立交區、隧道三角區等重點路段及路側綠化植物開展高品質養護管理，堅持生態養護、綠色養護，做到"栽、管、護"相結合，鞏固提升生態恢復成效，全面改善提升綠化景觀效果，確保綠化植物栽得下、管得住、養得好，管出效果、養出品質。在高品質管養的基礎上，配合沿線路域環境衛生整治、交安設施維護等綜合提升工作，全方位提升道路沿線形象。
如今，南北大通道兩側更綠更美，鮮花盛開、樹木蔥蘢，視野開闊，生機盎然；路網互聯互通、旅游業蓬勃發展、綠美通道經濟初現端倪。
易于維護管養的節點景觀
2023年，全省將繼續加大力度推進交通沿線應綠盡綠，打造與周邊生態環境相協調、地域特點顯著的綠美交通，計劃建設綠美公路2.4萬公里、打造綠美交通廊道500公里，綠美鐵路150公里、綠美服務區30個、綠美鐵路客運站19個、綠美機場5個、綠美港口5個，向游客展示云南生態美、景觀美、人文美，讓云南美在路上、留在心間。
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