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云南省發展和改革委員會、云南省交通運輸廳，聯合發布《云南省物流樞紐布局和建設規劃》（2019-2035年）
日前，云南省發展和改革委員會、云南省交通運輸廳，聯合發布《云南省物流樞紐布局和建設規劃》（2019-2035年）
根據《國家物流樞紐布局和建設規劃》，重點建設7個國家物流樞紐，包括1個空港型、1個陸港型、2個商貿服務型和3個陸上邊境口岸型物流樞紐。
依據全省物流樞紐承載城市的產業發展格局、物流基礎設施發展基礎等，布局建設19個省級重點發展物流樞紐，包括2個生產服務型、4個空港型、4個陸港型、6個商貿服務型、1個港口型和2個陸上邊境口岸型物流樞紐。
規劃建設11個省級培育物流樞紐，包括3個空港型、4個商貿服務型、1個港口型、1個陸港型和2個陸上邊境口岸型物流樞紐。
什么是國家物流樞紐？
為何要設立？
建設物流樞紐有什么要求？
一起來看！
1、什么是國家物流樞紐？
物流樞紐是集中實現貨物集散、存儲、分撥、轉運等多種功能的物流設施群和物流活動組織中心。
國家物流樞紐是物流體系的核心基礎設施，是輻射區域更廣、集聚效應更強、服務功能更優、運行效率更高的綜合性物流樞紐，在全國物流網絡中發揮關鍵節點、重要平臺和骨干樞紐的作用。
2、國家規劃建設有哪些要求？
國家物流樞紐規劃建設，有以下幾點要求：
◎區位條件良好。毗鄰港口、機場、鐵路場站等重要交通基礎設施和產業聚集區，與城市中心的距離位于經濟合理的物流半徑內，并與城市群分工相匹配。
◎空間布局集約。以連片集中布局為主，集中設置物流設施，集約利用土地資源。同一國家物流樞紐分散布局的互補功能設施原則上不超過2個。
定了！建設7個國家物流樞紐 云南在行動
◎存量設施優先。以完善提升已建成物流設施的樞紐功能為主，必要情況下可結合區域經濟發展需要適當整合、遷移或新建樞紐設施。
◎開放性公共性強。具備提供公共物流服務、引導分散資源有序聚集、推動區域物流集約發展等功能，并在滿足區域生產生活物流需求中發揮骨干作用。
◎服務功能完善。具備干線運輸、區域分撥等功能，以及多式聯運轉運設施設備和系統集成、互聯兼容的公共信息平臺等，可根據需要提供通關、保稅等國際物流相關服務。
◎統籌運營管理。由一家企業或多家企業聯合主導國家物流樞紐建設、運營和管理，統籌調配物流服務資源，整合對接物流業務，實行統一的安全作業規范。
◎區域協同聯動。鼓勵同一承載城市內不同類型的國家物流樞紐加強協同或合并建設，增強綜合服務功能；支持京津冀、長三角、珠三角等地區的承載城市在城市群內部開展國家物流樞紐合作共建，實現優勢互補。
那么，云南省物流樞紐是如何布局的？
定了！建設7個國家物流樞紐 云南在行動
云南省物流樞紐布局
1.國家物流樞紐（7個）
空港型：昆明
陸港型：昆明
商貿服務型：昆明、大理（祥云）
陸上邊境口岸型：紅河（河口）、德宏（瑞麗）、西雙版納（磨憨）
2.省級重點發展物流樞紐（19個）
空港型：德宏（芒市）、麗江、保山（騰沖）、西雙版納
陸港型：曲靖、大理、紅河、昭通
港口型：昭通（水富）
生產服務型：昆明、曲靖
商貿服務型：保山、楚雄、玉溪、普洱、文山、昭通
陸上邊境口岸型：保山（猴橋）、臨滄（清水河）
3.省級培育物流樞紐（11個）
空港型：保山、紅河、迪慶
陸港型：臨滄
港口型：文山（富寧）
商貿服務型：昆明（尋甸、宜良）、麗江、德宏
陸上邊境口岸型：怒江（片馬）、文山（天保）
在承接國家物流樞紐布局規劃的基礎上，結合產業發展、交通設施、區位優勢等條件，堅持整合優化存量物流設施、統籌補齊樞紐設施短板的原則，構建以國家物流樞紐為骨干，省級重點發展物流樞紐為支撐，省級培育物流樞紐為補充的"一核一帶三翼"物流樞紐體系，形成"跨境+產業+扶貧"的云南省物流樞紐特色發展格局。
定了！建設7個國家物流樞紐 云南在行動
"一核"：滇中物流樞紐發展核
以昆明空港型、陸港型、商貿服務型國家物流樞紐為核心，輻射帶動滇中城市群物流樞紐發展，并與昆明生產服務型、玉溪商貿服務型、楚雄商貿服務型省級重點發展物流樞紐以及昆明商貿服務型省級培育物流樞紐聯動。
"一帶"：沿邊物流樞紐發展帶
以紅河（河口）、德宏（瑞麗）、西雙版納（磨憨）陸上邊境口岸型國家物流樞紐為引領，帶動保山（猴橋）陸上邊境口岸型、臨滄（清水河）陸上邊境口岸型、芒市空港型、騰沖空港型、西雙版納空港型、普洱商貿服務型、德宏商貿服務型省級重點發展物流樞紐以及怒江（片馬）陸上邊境口岸型、文山（天保）陸上邊境口岸型省級培育物流樞紐發展。
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"三翼"：滇西、滇東北、滇南物流樞紐發展翼
滇西物流樞紐發展翼：以大理、保山為中心帶動麗江、臨滄、迪慶物流樞紐發展，包括大理（祥云）商貿服務型國家物流樞紐、大理陸港型省級重點發展物流樞紐、保山商貿服務型省級重點發展物流樞紐、麗江空港型省級重點發展物流樞紐、保山空港型省級培育物流樞紐、麗江商貿服務型省級培育物流樞紐、臨滄陸港型省級培育物流樞紐、迪慶空港型省級培育物流樞紐。
滇東北物流樞紐發展翼：曲靖、昭通形成區域聯動，包括曲靖生產服務型省級重點發展物流樞紐、曲靖陸港型省級重點發展物流樞紐、昭通陸港型省級重點發展物流樞紐、昭通商貿服務型省級重點發展物流樞紐、昭通（水富）港口型省級重點發展物流樞紐。
滇南物流樞紐發展翼：紅河、文山形成區域聯動，包括紅河陸港型省級重點發展物流樞紐、文山商貿服務型省級重點發展物流樞紐、紅河空港型省級培育物流樞紐、文山（富寧）港口型省級培育物流樞紐。
定了！建設7個國家物流樞紐 云南在行動
同時，還加快構建內聯外通的國際通道體系，承接北向成渝經濟區，南向粵港澳大灣區、北部灣經濟區，東向長三角地區、西向西藏自治區的國內外商貿流通，建設形成"四出境四出省"物流通道體系。
定了！建設7個國家物流樞紐 云南在行動
四出境
定了！建設7個國家物流樞紐 云南在行動
①銜接中緬
昆明-德宏（瑞麗）-仰光/皎漂（中緬通道）
昆明-臨滄（清水河）-仰光/皎漂（中緬通道）
②銜接中緬印
昆明-保山（猴橋）-密支那-加爾各答（中孟印緬通道）
昆明-怒江（片馬）-密支那-加爾各答（中孟印緬通道）
③銜接中越
昆明-紅河（河口）-胡志明市（中越通道、西南出海物流大通道、臨河至河口運輸通道）
④銜接中老泰
昆明-西雙版納（磨憨）-曼谷-新加坡（中老泰通道、西南出海物流大通道、臨河至磨憨運輸通道）
四出省
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①銜接粵港澳大灣區
昆明-南寧-廣州-深圳（汕昆運輸通道、西南出海物流大通道）
②銜接長三角地區
昆明-曲靖-貴陽-上海（滬昆運輸通道）
③銜接成渝經濟區
昆明-楚雄-成都（京昆運輸通道、西南出海物流大通道）
昆明-昭通-重慶（京昆運輸通道）
④銜接西藏自治區
昆明-迪慶-拉薩
多年來，云南積極推進鐵路、公路、航空等一系列交通設施建設。
奮力沖破
千山萬水深溝大壑
對云嶺大地的阻隔
建設國家物流樞紐
云南在行動！
滇公網安備53290102000727