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自2016年義烏市被確定為全國首批現代物流創新發展城市試點以來，該市以打造世界小商品之都和建設國際陸港城市為總體目標，通過制度創新、通道創新、平臺創新、布局創新、業態創新積極推進現代物流高質量發展，形成"海陸空、鐵郵網、義新歐、義甬舟"多位一體的綜合物流體系。2018年1-10月，全市商貿貨運量達5980.87萬噸，同比增長8.2%。其中，公路貨運量5829.33萬噸，鐵路貨物到發量149.96萬噸，機場貨郵吞吐量15820.2噸。全市A級物流企業達86家，其中5A級2家，4A級28家，規模質量提升顯著。
一、創新現代物流管理制度。一是探索開展物流企業效益綜合評價。研究出臺了《關于開展物流企業效益綜合評價推進資源要素差別化配置的實施意見》，推動物流企業優勝劣汰，促進企業提升發展水平。二是探索建立物流行業服務標準。出臺了全國首個商貿物流行業規范標準--《商貿物流企業運營服務規范》和《商貿物流園區運營服務規范》，為物流業規范化管理提供量化標準和具有操作性的考核機制。三是積極優化營商環境。制定了《義烏市試行"標準地"出讓制度實施意見》、《關于促進商貿業高質量發展的若干意見（試行）》、物流業財政扶持辦法等政策，創造良好營商氛圍，推動物流企業轉型升級。四是研究制定倉儲小微園認定管理辦法。通過改造工業廠房，設立運營模式、建設標準、認定流程、監督管理等管理辦法，建設一批布局合理、功能健全、管理規范的倉儲小微園。
二、創新建設"一帶一路"國際貿易物流大通道。一是推動"義新歐"中歐班列做大做強。通過拓展線路、設立物流分撥點、建立海外倉、開展班列運郵測試、組建"義新歐"物流聯盟、統一"義新歐"品牌等手段，有效整合全省資源，打造"一帶一路"向西物流樞紐大通道。二是推動"義甬舟"開放大通道建設。以寧波舟山港和義烏國際陸港為依托，構建多式聯運綜合樞紐，形成暢聯東西的大交通體系。三是推動"一帶一路"捷克站建設。成立浙江華捷投資發展有限公司，負責捷克站項目建設，將捷克站建設成具有服務中心、貿易中轉、物流中樞功能，集物流、商貿、先進制造、綜合服務為一體的開放綜合體。
三、創新打造對外開放口岸平臺。一是打造"海陸空鐵郵網"全覆蓋的對外開放平臺體系。積極推進鐵路口岸、航空口岸、義烏陸港、保稅（B型）、國際郵件互換局等五大口岸平臺功能建設。二是打造"全牌照"指定口岸。先后獲批進口肉類指定查驗場、進口水果指定口岸和冰鮮水產品指定口岸，同時全力爭取汽車整車進口口岸。三是提升口岸便利化水平。開展口岸提效降費減證行動，簡化通關模式、優化監管服務，義烏海關通關時效位居全省前列。成功推廣國際貿易單一窗口，業務覆蓋率達90%，"義新歐"中歐班列綜合服務平臺建設被列入鐵路口岸國際貿易單一窗口建設試點（全國僅成都、義烏兩個試點）。
四、創新推動現代物流集聚發展。一是優化物流節點布局。以國際陸港物流園區（陸港新區）為"一片區"，以義烏港、保稅物流中心（B型）和規劃中的義東北物流中心為"三中心"，合理布局功能場站，構建起全方位綜合城市物流體系。二是建成一批重點物流項目。2018年，完成保稅物流中心（B型）二期、東宇物流總部基地、紅獅智慧物流園一期、普洛斯物流園二期等項目，占地共計495畝，總投資13.34億元。三是建設一批臨時物流園區。為有效解決"疏"、"堵"問題，在全市用地緊張的情況下，篩選出487畝土地建設臨時物流園區，整合散落在城區的物流企業入園，有效緩解城市交通、環境等壓力，推動物流業集聚發展。四是積極開展物流招大引強工作。成功與京東集團簽署投資協議，在義建設京東浙江物流總部基地等項目，總投資達50億元。五是大力推動跨區域物流發展。積極引導物流企業在異地設立分公司，加強與周邊縣市的戰略合作，探索建立跨區域物流園區，輸出義烏物流成功經驗，延伸義烏物流優質服務，打造物流園區"義烏樣板"。
五、創新發展"e+物流"。一是大力推動跨境電商物流發展。以成功獲批跨境電子商務綜合試驗區為契機，積極研究規劃布局，謀劃設立綜合保稅區，推動進口保稅物流發展。二是積極拓展跨境電子商務監管模式。設立跨境電商監管中心開展9610業務，同時積極開展快件監管中心申報工作。三是大力推進快遞業發展。打造快遞物流集聚中心、成立快遞行業協會，引導培育快遞業發展壯大。2018年1-11月，義烏市郵政和快遞業務量達25.42億件，同比增長52.31%，高于全國26.5%的增長速度，全國城市排名第四位，僅位列廣州市、上海市、深圳市之后。
滇公網安備53290102000727