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第一物流全媒體3月14日訊（微信：cn156news 記者 晨瀟 ）
常與商用車廠商和卡車司機進行溝通，小編總能聽到一些售后方面的話題。盡管近兩年我國卡車產品無論配置還是質量方面，都有了較大的提升，但用戶在肯定一款車的同時，總會提及些不足之處。
而關于引起大家足夠重視的問題，司機要么已經無力吐槽，要么早已吃過不少虧。通過一些實例分析，小編發現這3個方面的售后問題，很多卡車司機都提到過，服務站的維修師傅們也總是拿他們來舉例。不過，當分析其致病因時卻不免瞠目結舌，原來這些問題都是由于這些原因導致的。下面就一一介紹：
發動機啟動及運轉異常
典型實例：發動機突然無法啟動的后果往往很嚴重。重卡用戶陳先生，2016年年初購買了一款6×4柴油牽引車，冬天來臨時，發動機便出現啟動困難的情況，車輛兩次拋錨在高速公路上，造成了不少經濟損失，車、人隨時面臨交通事故的威脅，幸好故障被廠商及時排除，車輛脫離險境。
小編今天重點提及的是，有些司機為了降低成本，給卡車加價格便宜的劣質柴油，這是很多車輛無法啟動、發動機受損的常見原因。雖然加劣質油短時間內造成的問題不會表現很明顯，但長此以往劣質柴油對發動機的損傷就會表現出來。
常讓卡車司機頭疼的3個故障問題 致病因竟如此簡單？
柴油發動機產品展示（資料圖）
專業解析：劣質油對發動機百害無一利，長期使用劣質油易使噴油嘴堵塞，其他配件受影響，造成供油不暢。另外，劣質油雜質多，無法燃燒充分，造成發動機性能下降、冒黑煙等情況，最終將毀壞發動機。
建議：即便發動機技術和服務精益求精，加劣質油的風險仍然很大。車主和司機切記不可因貪圖劣質油這個蠅頭小利最終吃了大虧。
剎車片更換頻繁
典型實例：一位輕型車司機高先生分享了一個現象，年輕司機特別是駕齡較短的司機最費的就是剎車片。他說，身邊的不少同行都存在這種情況，但同樣的車在他手里剎車片更換的頻率卻不那么高。
無論貨車還是客運車輛，都要求駕駛平穩、順暢，遇到復雜路段，司機需提前做預案，急剎越少對車輛造成的危害也越小。但貨運司機由于長時間趕路，往往忽視行車的這些細節，剎車片也成為更換頻率高的易損件，這一點一些卡車服務站也非常肯定。
常讓卡車司機頭疼的3個故障問題 致病因竟如此簡單？
右腳下的剎車踏板至關重要
專業解析：濰柴貴州安順服務站工程師盧先生認為，剎車片更換頻率較高一方面可能是剎車片本身的質量問題，一方面可能是司機駕駛中急剎等操作太多造成較大損耗。一般來說，檢查剎車片過程中如發現其有斷裂情況，可以斷定為質量問題；如果剎車片只是磨損嚴重，顯然可以排除質量問題。
建議：常有卡車司機抱怨剎車容易壞，更換太快，實際上可能與長期形成的駕駛陋習有很大關系。那么，就請司機們從現在起，開始改善這個問題。
電氣路故障毛病不斷
典型實例：卡車電路發生故障，車輛無法繼續工作，就必須停下來做檢修，直到故障排除，期間往往用時很長。近兩年有不少用戶反映，遇到電路故障的問題實在不少。湛江廣恒汽貿是與多家國內重卡廠商合作的當地4S店，技術人員許先生介紹，電氣路故障是目前售后維修率較高的一項。一般新車運行1年以后，電路、氣路方面的小問題就可能會出現。
電路故障輕則使一些傳感器功能喪失進而產生誤報警，出現嚴重問題時可導致車輛電控元件失靈，進而造成車輛主部件出現工作異常。
常讓卡車司機頭疼的3個故障問題 致病因竟如此簡單？
展示中的車輛底盤
專業解析：電氣路故障產生的原因，一方面是元器件品質不好、耐用性差，另一方面是用戶車輛運行工況惡劣造成的。我們一方面呼吁廠商和配件供應商提高技術水平，提升產品質的同時，更對用戶提議，盡量使車輛避開路況較差的環境，及時保養，減少汽車電路板積累塵土或積水，減緩電路板老化速度，電氣故障出現的概率就會小很多。
建議：當你選擇在風里雨里馳騁時，司機要考慮到，車輛能否經得起太多的風浪和坎坷。要多多對車輛愛護、保養，愛車不是一朝一夕，且行且珍惜。
總體來說，卡車發動機及相關部件出現的問題本身，往往較為復雜，但一般成因卻十分簡單，它與平時駕駛習慣、加油、養車等細節都不無關聯。司機在車輛出現問題后，要及時找到病因，努力從自身做起，就可以避免再次發生同樣的風險。而其實這個過程并非很困難，也許只是平時一些非常簡單的舉動。
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