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在構(gòu)建傳化網(wǎng)供應(yīng)鏈平臺的實踐中，全國人大代表、傳化集團董事長徐冠巨發(fā)現(xiàn)，應(yīng)用好數(shù)字技術(shù)，發(fā)展產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，建設(shè)物流供應(yīng)鏈體系，可以減少大量重復(fù)無效的流動，讓整個經(jīng)濟運行體系更加有序和高效。
過去，汽車制造產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商、倉庫和配送線路分散，汽車配件需要好幾天才能送達；現(xiàn)在，通過傳化網(wǎng)提供的采購、運輸、倉儲、分撥到配送的系統(tǒng)解決方案，整個流程可精確到小時甚至分鐘，逐步實現(xiàn)了"零庫存"。
供應(yīng)鏈服務(wù)體系
缺失期待協(xié)同發(fā)展
"由于供應(yīng)鏈體系沒有建立起來，無法為制造業(yè)企業(yè)提供順暢的服務(wù)保障，以至于大量的制造業(yè)企業(yè)還處于傳統(tǒng)的經(jīng)營狀態(tài)。"徐冠巨介紹，"采購部門為找到性價比合理的原材料，要一家一家比較；物流部門為做好快速、低成本的組織運輸工作，勞心費力；生產(chǎn)和銷售部門的計劃很難準確安排，需要設(shè)置原料和成品兩個倉庫，還做不到‘零庫存管理；企業(yè)董事長、總經(jīng)理還得花大量時間去考慮資金問題、與銀行溝通。"
在企業(yè)一線的體會和調(diào)研中，徐冠巨認為供應(yīng)鏈服務(wù)體系缺失，導(dǎo)致物流業(yè)效率低下。我國每年約有價值250多萬億元的貨物在流動，由于供應(yīng)鏈體系無法很好協(xié)同，貨物的流量和流向組織性差，2017年社會物流總費用達到12.1萬億元，占GDP的14.6%，是發(fā)達國家的2倍。
黨的十九大報告指出，我國經(jīng)濟已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，要在"現(xiàn)代供應(yīng)鏈"等領(lǐng)域培育新增長點、形成新動能。徐冠巨認為，這樣的決策部署與企業(yè)在實踐中的體會高度一致：高效協(xié)同的現(xiàn)代供應(yīng)鏈服務(wù)體系，能夠把物流服務(wù)、金融服務(wù)、信息技術(shù)服務(wù)、商務(wù)服務(wù)等各類生產(chǎn)性服務(wù)聯(lián)系起來，并深度融入整個產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈，為實體經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供高效率、系統(tǒng)化的服務(wù)和支撐。
打通主干網(wǎng)絡(luò)
鼓勵企業(yè)轉(zhuǎn)型
由于許多地方對供應(yīng)鏈體系的重視程度和研究深度還不足，管理職能也比較分散，能夠出臺具體實施細則、走完政策"最后一公里"的比較少，徐冠巨建議，多一點"政策紅利"，呼吁政府把集成和提升供應(yīng)鏈體系上升為國家戰(zhàn)略，把供應(yīng)鏈服務(wù)列為重點扶持產(chǎn)業(yè)，出臺專項規(guī)劃和系統(tǒng)性政策，營造創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新氛圍，引導(dǎo)、支持更多資源要素投入到供應(yīng)鏈體系發(fā)展中來。
企業(yè)間缺少開放共享的供應(yīng)鏈信息化平臺以及交易支付平臺；各個城市物流、倉儲等供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施布局散亂、功能單一，缺少真正意義上的城市供應(yīng)鏈物流中心。這嚴重掣肘現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈的發(fā)展。如何對癥下藥？"下一步要打通供應(yīng)鏈主干網(wǎng)絡(luò)。希望政府引導(dǎo)和推動供應(yīng)鏈各節(jié)點主體向供應(yīng)鏈服務(wù)平臺集聚和共享信息，并對已有的公共信息資源加快開放。"徐冠巨表示，加大供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)很有必要，建議對照城市物流中心規(guī)劃建設(shè)標準，整治分散的物流倉儲基礎(chǔ)設(shè)施，整合形成供應(yīng)鏈的集成點和樞紐，并不斷加快推動公、鐵、水多式聯(lián)運發(fā)展。
此外，培育一批供應(yīng)鏈龍頭企業(yè)，形成若干企業(yè)高效協(xié)同、多種服務(wù)功能于一體的供應(yīng)鏈服務(wù)平臺將有力推動供應(yīng)鏈服務(wù)體系發(fā)展。徐冠巨認為，當前，物流企業(yè)貫穿供應(yīng)鏈上下游，向供應(yīng)鏈服務(wù)轉(zhuǎn)型具有先天優(yōu)勢，可以重點鼓勵具有平臺基礎(chǔ)和信息化優(yōu)勢的物流企業(yè)加快延伸服務(wù)鏈條，提供增值服務(wù)，率先向供應(yīng)鏈服務(wù)平臺轉(zhuǎn)型。
信息化高效連接供應(yīng)鏈上下游，"智能制造"還需"智能服務(wù)"。對此，徐冠巨提出，應(yīng)引導(dǎo)和支持互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術(shù)在供應(yīng)鏈領(lǐng)域的應(yīng)用，將孤立的制造業(yè)企業(yè)和生產(chǎn)服務(wù)企業(yè)連接起來，形成互聯(lián)互通、高效協(xié)同的生產(chǎn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
過去，汽車制造產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商、倉庫和配送線路分散，汽車配件需要好幾天才能送達；現(xiàn)在，通過傳化網(wǎng)提供的采購、運輸、倉儲、分撥到配送的系統(tǒng)解決方案，整個流程可精確到小時甚至分鐘，逐步實現(xiàn)了"零庫存"。
供應(yīng)鏈服務(wù)體系
缺失期待協(xié)同發(fā)展
"由于供應(yīng)鏈體系沒有建立起來，無法為制造業(yè)企業(yè)提供順暢的服務(wù)保障，以至于大量的制造業(yè)企業(yè)還處于傳統(tǒng)的經(jīng)營狀態(tài)。"徐冠巨介紹，"采購部門為找到性價比合理的原材料，要一家一家比較；物流部門為做好快速、低成本的組織運輸工作，勞心費力；生產(chǎn)和銷售部門的計劃很難準確安排，需要設(shè)置原料和成品兩個倉庫，還做不到‘零庫存管理；企業(yè)董事長、總經(jīng)理還得花大量時間去考慮資金問題、與銀行溝通。"
在企業(yè)一線的體會和調(diào)研中，徐冠巨認為供應(yīng)鏈服務(wù)體系缺失，導(dǎo)致物流業(yè)效率低下。我國每年約有價值250多萬億元的貨物在流動，由于供應(yīng)鏈體系無法很好協(xié)同，貨物的流量和流向組織性差，2017年社會物流總費用達到12.1萬億元，占GDP的14.6%，是發(fā)達國家的2倍。
黨的十九大報告指出，我國經(jīng)濟已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，要在"現(xiàn)代供應(yīng)鏈"等領(lǐng)域培育新增長點、形成新動能。徐冠巨認為，這樣的決策部署與企業(yè)在實踐中的體會高度一致：高效協(xié)同的現(xiàn)代供應(yīng)鏈服務(wù)體系，能夠把物流服務(wù)、金融服務(wù)、信息技術(shù)服務(wù)、商務(wù)服務(wù)等各類生產(chǎn)性服務(wù)聯(lián)系起來，并深度融入整個產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈，為實體經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供高效率、系統(tǒng)化的服務(wù)和支撐。
打通主干網(wǎng)絡(luò)
鼓勵企業(yè)轉(zhuǎn)型
由于許多地方對供應(yīng)鏈體系的重視程度和研究深度還不足，管理職能也比較分散，能夠出臺具體實施細則、走完政策"最后一公里"的比較少，徐冠巨建議，多一點"政策紅利"，呼吁政府把集成和提升供應(yīng)鏈體系上升為國家戰(zhàn)略，把供應(yīng)鏈服務(wù)列為重點扶持產(chǎn)業(yè)，出臺專項規(guī)劃和系統(tǒng)性政策，營造創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新氛圍，引導(dǎo)、支持更多資源要素投入到供應(yīng)鏈體系發(fā)展中來。
企業(yè)間缺少開放共享的供應(yīng)鏈信息化平臺以及交易支付平臺；各個城市物流、倉儲等供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施布局散亂、功能單一，缺少真正意義上的城市供應(yīng)鏈物流中心。這嚴重掣肘現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈的發(fā)展。如何對癥下藥？"下一步要打通供應(yīng)鏈主干網(wǎng)絡(luò)。希望政府引導(dǎo)和推動供應(yīng)鏈各節(jié)點主體向供應(yīng)鏈服務(wù)平臺集聚和共享信息，并對已有的公共信息資源加快開放。"徐冠巨表示，加大供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)很有必要，建議對照城市物流中心規(guī)劃建設(shè)標準，整治分散的物流倉儲基礎(chǔ)設(shè)施，整合形成供應(yīng)鏈的集成點和樞紐，并不斷加快推動公、鐵、水多式聯(lián)運發(fā)展。
此外，培育一批供應(yīng)鏈龍頭企業(yè)，形成若干企業(yè)高效協(xié)同、多種服務(wù)功能于一體的供應(yīng)鏈服務(wù)平臺將有力推動供應(yīng)鏈服務(wù)體系發(fā)展。徐冠巨認為，當前，物流企業(yè)貫穿供應(yīng)鏈上下游，向供應(yīng)鏈服務(wù)轉(zhuǎn)型具有先天優(yōu)勢，可以重點鼓勵具有平臺基礎(chǔ)和信息化優(yōu)勢的物流企業(yè)加快延伸服務(wù)鏈條，提供增值服務(wù)，率先向供應(yīng)鏈服務(wù)平臺轉(zhuǎn)型。
信息化高效連接供應(yīng)鏈上下游，"智能制造"還需"智能服務(wù)"。對此，徐冠巨提出，應(yīng)引導(dǎo)和支持互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術(shù)在供應(yīng)鏈領(lǐng)域的應(yīng)用，將孤立的制造業(yè)企業(yè)和生產(chǎn)服務(wù)企業(yè)連接起來，形成互聯(lián)互通、高效協(xié)同的生產(chǎn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
滇公網(wǎng)安備53290102000727